CM4 ha ensayado los dispositivos antiarrollamiento que diseña y fabrica para el tranvía URBOS 3 de CAF. En esta ocasión, las pruebas se han realizado sobre el tranvía de Zaragoza durante la madrugada del 9 al 10 de Agosto de 2011. Tal y como los cálculos anteriores a la fabricación predecían, la prueba ha resultado exitosa comprobando en todos los casos posibles, que en el momento de producirse un atropello el cuerpo nunca se introduce bajo el tranvía, evitando lesiones de alta gravedad. Durante el verano de 2012 se realizarán estas mismas pruebas en la ciudad francesa de Nantes.

 

 

Este año CM4 cumple 30 años de actividad. La ilusión aportada por sus fundadores en 1982 se ha visto mantenida con la incorporación de nuevas generaciones de técnicos hasta alcanzar los niveles de cuota de mercado actuales. CM4 ha sabido posicionarse en el mercado como una empresa líder en su sector sin perder la agilidad y versatilidad que ofrece desde sus inicios.

CM4 ha ensayado los dispositivos antiarrollamiento que diseña y fabrica para el tranvía URBOS 3 de CAF en la ciudad francesa de Nantes. Las pruebas se han realizado durante la madrugada del 12 al 13 de Julio de 2012. Al igual que en los mismos tipos de ensayos efectuado sobre el tranvía de Zaragoza (España), la prueba ha resultado exitosa comprobando en todos los casos posibles, que en el momento de producirse un atropello el cuerpo nunca se introduce bajo el tranvía, evitando lesiones de alta gravedad.

 

 

CM4 tiene el placer de presentar un cambio en lo que se refiere a nuestra imagen corporativa. Podemos decir que contamos con una imagen realizada por verdaderos profesionales del mundo del diseño gráfico que refleja en todo momento la continuidad con los valores que en el pasado nos han llevado a alcanzar las actuales cuotas de mercado sin dejar de lado una constante focalización en el futuro.

 

CM4 ha obtenido la certificación EN 15085-2 en el nivel CL4. Mediante dicha certificación, podemos ofrecer un servicio completo a nuestros clientes del sector ferroviario en lo que a soldadura se refiere ya que nos certifica para el diseño, compra y venta de cualquier conjunto soldado destinado a dicho sector.

 

El proceso productivo y la gestión de la calidad de CM4 han sido certificados por ALSTOM TRANSPORT. De esta forma CM4 pasa a formar parte del panel de proveedores homologados de ALSTOM para el diseño y fabricación de Mecanismos Trampilla Frontal.

 

CM4 tiene el placer de presentar al mundo su nueva página web internacional. El usuario podrá encontrar toda la información sobre cualquier tipo de producto o servicio que necesite. No duden en hacernos llegar sus comentarios o sugerencias!

CM4 estará presente en la feria internacional Innotrans 2014 por cortesia de Stratiforme, quien expondrá la nariz frontal del nuevo Twindexx de Bombardier cuyo mecanismo trampilla frontal ha sido diseñado, desarrollado y construido por CM4.

CM4 ha finalizado un proyecto de I+D+i consistente en la construcción de  un equipo de comprobación de sistemas de frenado y el desarrollo de dos modelos de controladoras destinadas a gestionar subsistemas descentralizados de los trenes. Este producto está destinado tanto a fabricantes de trenes como a empresas dedicadas al mantenimiento y explotación de las líneas ferroviarias.

El equipo portátil permite la comprobación de sistemas de frenado de los trenes mediante una serie de cajas conectadas a los paneles de freno de los propios trenes y un software encargado de recoger y ejecutar el protocolo de ensayo definido por los fabricantes de sistemas de frenado.

CM4 ofrece al mercado dos versiones de controladoras descentralizadas de subsistemas para controlar y automatizar subprocesos del tren. Según las necesidades de cada aplicación y las especificaciones de los propios fabricantes se necesitará la versión con más prestaciones, la cual permite comunicar con el TCMS del tren a través de buses de comunicación estandarizados en este sector o la versión más básica, la cual está destinada a resolver aplicaciones que no requieran comunicaciones a través de los buses y si a través de E/S digitales. Estos productos están destinados tanto a fabricantes de trenes como a empresas dedicadas al montaje de subsistemas implantados en los mismos y que requieran de una solución para el control de sus dispositivos.